Te laat

maandag 9 juni 2008 in Sonstiges. Permanente link | 5 reacties

De trein uit Brussel had drie kwartier vertraging. Waarom? Geen idee. Ik kwam toe in Leuven, en de trein die er ergens om kwart of twintig voor had moeten toekomen, was er om kwart na nog altijd niet, en er stond dat hij 46 minuten vertraging had.

Ik was te laat, jawel. Ondanks al mijn gereken en gedoe.

Oh, ik haat het als dat gebeurt. Pas op, ik had de mensen die ik moest zien ruim op voorhand gebeld om te zeggen dat ik zo’n twintig minuten later zou zijn, en er waren nog mensen te laat, en uiteindelijk heb ik tijd genoeg gehad om te vragen wat ik wou vragen, maar toch: ik haat het, ik haat het.

Euh, en ja: ik was te laat omdat ik de trein niet heb horen stoppen in Leuven. Ze hebben het bing-bong-geluid niet laten afgaan, de vozerds. En dus werd ik wakker van het aanzetten van de trein, richting Wallonie profonde. Ik was even bang dat ik er pas af zou kunnen in Eupen, maar gelukkig bleek een half uur later dat we in Luik ook zouden stoppen.

Hoera! dacht ik, ik heb nog meer dan een uur, reken een half uur terugrijden, dan ben ik er nóg op tijd!

De trein van 8u06 die er een half uur over deed was helemaal haalbaar, namelijk: het was 7u53 toen we het perron in het zicht hadden.

Gerekend buiten de trein die besloot om doodleutig meer dan tien minuten te blijven staan, dus.

Aaaargh!!!

Ik zag de trein die ik moest halen toekomen, ik zag hem staan wachten, en ik zag hem met vijf minuten vertraging vertrekken toen ik nét uit de trein stapte die uiteindelijk alsnog aan het perron was gestopt.

En dan heb ik daar drie kwartier staan wachten tot de volgende trein. Waardoor ik in totaal een dikke twintig minuten te laat was.

Hatelijk. Ik zet mijn wekker, volgende keer.

Niet zo wijs, eigenlijk

zondag 8 juni 2008 in Sonstiges. Permanente link | 9 reacties

Nu ja, ‘t is te zeggen.

Ik ga maandag, dinsdag en woensdag de hele dag interviews afnemen. Dat is iets dat ik heel graag doe. Maar: ‘t is in Leuven, en dan nog niet eens in het centrum of zo.

Ik ga er openbaarvervoersgewijs naartoe, en het eerste interview is om 9u stipt.

Dus ik moet er zijn om pakweg 8u45.

Dus ik moet in Leuven zijn ergens kort na 8u. Want het is dus ergens in Hol Van Pluto, Leuven, en ik ga wel proberen met de bus, maar wie weet is er wel een bus, met mijn geluk is het zo’n situatie van één bus om het uur.

En als ik daar niet geraak met een bus dan moet ik een taxi vinden, en wie weet hoe dat gaat in Leuven.

Zodus, pakweg 8u15 in Leuven zijn. 8u25 is mij te laat, dus de trein van 7u05 neem ik niet. 7u55 is wel op tijd, dus dat wordt de trein van 6u27 aan de Dampoort.

…of toch niet? Want met die trein moet ik naar Antwerpen-Berchem, en daar heb ik net drie minuten om over te stappen. Wat mij te weinig tijd is, dat riskeer ik niet.

Dus zal het de trein van 6u13 worden, naar Sint-Niklaas (aankomst 6u33), en dan vertrekken om 6u42 in Sint-Niklaas om in Leuven te zijn om 7u47.

Dus ben ik er een uur te vroeg. Liever dat dan te laat.

Oh, en ik moet nog tiketten kopen. Dus moet ik op het station zijn om zeker 6u.

update …en alles zou nog in orde gekomen zijn als de trein in Luik geen tien minuten vertraging had gehad. The best laid plans…

Zwartrijder

dinsdag 19 februari 2008 in Sonstiges. Permanente link | 7 reacties

Ik heb een abonnement op de trein en op De Lijn en op TEC en STIB/MIVB.

Die bussen en metro’s en trams, dat is dus om het even waar in het land, zonder nadenken: een enórm gemak, ik kan op om het even welk openbaar vervoer stappen en ik moet niet eens nadenken.

Dat van de trein, dat is tussen Gent en Brussel, wat nog goed uitkomt, want ik werk nu eenmaal in Brussel en ik woon nu eenmaal in Gent. En dus dat het goed uitkomt, want ik kan een jaar lang gratis de trein nemen tussen die twee steden: binnenkomen, neerzitten, mantel bovenop de ijsspuiende airco (hatelijk ding), sjaal oprollen en tegen de venster leggen, abonnement op het tafeltje voor mij, hopla in slaap en ik ben gerust want de controleur moet mij zelfs niet wakker maken.

Ha, maar nu werk ik dus regelmatig in Antwerpen. Meer nog: de volgende paar weken ga ik eigenlijk meer in Antwerpen zitten dan in Brussel. En zit ik dus met een Go-Pass, of hoe die dingen tegenwoordig ook heten, die ik moet invullen en dat ik nooit weet de hoeveelste we precies zijn vandaag.

En die ik de eerste dag dat ik naar Antwerpen moest, helemaal vergeten was.

En die gisteren al op was, en dat ik vandaag dus voor de tweede keer zwart gereden heb, en het pas beseft heb toen ik wakker werd aan de Dampoort.

Proper is dat.

Drukskes

dinsdag 29 januari 2008 in Sonstiges. Permanente link | 7 reacties

Vandaag in Antwerpen gewerkt. De mannen van het openbaar vervoer vonden het nodig om te staken, wegens agressie hoor ik net. Fijne kerels: bus 1 en 13 rijden niet, maar al wat meer dan 100 is reed wel lustig, dus stonden we daar: te schilderen, en meer dan een half uur te wachten op een bus die eigenlijk om de tien minuten zou moeten komen.

Ik ga niets zeggen over Antwerpenaren, want ik werk vanaf vandaag een groot stuk van de tijd temidden ervan. Maar plannerdink van De Lijn: ge trekt op niets.

Alla. Vanavond (straks) weer naar huis, nog wat studeren op de trein denk ik, en dan linea recta naar Comedy Zone. Bart Cannaerts, Philippe Geubels, Han Solo en –joy!- Henk Rijckaert vanavond. En dan foto’s ontwikkelen en een artikel schrijven voor Gentblogt.

En dan morgen een seminarie ‘s morgens, en een meeting ‘s namiddags, en wat gewoon werken, en schijrven, en dan weer naar Comedy Zone, en foto’s nemen, en ontwikkelen, en een artikel schrijven. En donderdag werken en Comedy Zone en artikel. En vrijdag hetzelfde. En zaterdag rusten en Comedy Zon en artikel.

Wijs! Maar ik denk dat ik mijn slaap op de trein wel nodig zal hebben.

Die goed doet

woensdag 22 maart 2006 in Sonstiges. Permanente link | 3 reacties

…goed ontmoet.

Vanmorgen was er een technisch defect met de laatste drie rijtuigen van de 7u22 die ik aan de Dampoort pak. Normaal gezien zit ik ergens in één van die drie laatste wagons, maar nu moest het hele perron dus opschuiven.

Ha! Eigenlijk ongelooflijk hoeveel bekende gezichten er op zo’n trein zitten als je die elke dag neemt. En ook: ongelooflijk hoe weinig beweging er eigenlijk in de verdeling van de mensen zit: de meesten staan dag na dag ongeveer op dezelfde plaats op het perron, waardoor het nu leek alsof ik plots een andere trein nam dan anders. Allemaal mensen die ik nog nooit gezien had, met hier en daar een bekend gezicht van de achterkant van de trein—al even ontheemd als mezelf.

Idemditto voor de bus in Brugge: veel van de mensen die daarop zitten, zitten er ook elke dag op.

De mensen die opvallen, beginnen in mijn hoofd een eigen leven te leiden. Ik probeer me dan voor te stellen waar die naartoe gaan en wat ze doen. Soms maken ze het wel heel erg gemakkelijk, maar meestal zeggen ze weinig of niets. Dan blijft het bij archetypes en bijnamen: de meneer met een deuk in zijn voorhoofd, de dame zonder oren, de allochtone werkende-moeder-van-vier, het blonde meisje met de beugel, de mannen van de kokschool, het Meisje Met Problemen Thuis, de lerares fysica (en soms, ‘s avonds, haar jonge mannelijke protégé), de twee binnenhuisarchitectes, het meisje met het zwarte golfjeshaar tegen het voorhoofd geplakt, de dame met het ontploft achterhoofd, de ijskoningin.

Ik zal dan wellicht die weirdo met zijn lange mantel en zijn computer zijn, vermoed ik.

O ja, en vanmorgen zat denk ik de helft van de Cappaert-zusjes op bus 11 in Brugge.

Geschreven al luisterend naar: Chet Baker – Lonely Star – Tan Gaugin

Vriendjes

Zoek

<insert standard disclaimer>

Alles wat hier staat is mijn eigen opinie. Het wordt niet nagelezen of goedgekeurd door mijn werkgever voor het on-line komt, en ik bied geen enkele garantie voor kwaliteit of correctheid.

Mijn werkgever is het niet noodzakelijk eens met wat ik schrijf, en het spreekt vanzelf dat hij dan ook op geen enkele wijze aansprakelijk kan zijn voor wat ik hier publiceer.

Ter info

Eén van mijn e-mailadressen is michel [at] zog punt org. Normaal gezien antwoord ik daar, buiten de kantooruren, onmiddellijk op.

Valideert, in principe: css & xhtml.
Gemaakt met WordPress.
Syndicatie: Entries (RSS) en commentaar (RSS).



ISSN 1780-1338